Bmw нервово курить в сторонці. 5 люксових авто, що приваблюють монструозним радіатором

12

Виробники автомобілів преміального класу завжди приділяли увагу не тільки потужності двигуна і розкоші в салоні, але і зовнішньому вигляду своїх моделей. Останнім часом стало модним робити великі решітки радіаторів. Яскравий приклад-нові моделі bmw. Мова особливо про 7-у серію — традиційні для марки «ніздрі» у неї просто величезні. Втім, інші компанії з люксового сегмента навіть не думають відставати і повною мірою підтримують даний тренд.

Mercedes-maybach gls

Щоб створити mercedes-maybach gls, за основу взяли стандартну модель mercedes gls — втім, від неї залишилися тільки розміри і обводи кузова. Головна візуальна відмінність-велика хромована решітка радіатора, що стала візитною карткою цієї версії. Також були розширені задні крила, які доповнюють стрілоподібні ліхтарі. По бортах є висувні підніжки для полегшення посадки в салон. Всередині, звичайно ж, розкішна обробка зі шкіри і дерева. Всі сидіння з підігрівом, електрорегулюванням і масажем. Підстаканники можуть охолоджувати і нагрівати напої.

Ззаду розміщено два окремих крісла, перед кожним з яких є монітор мультимедійної системи. Передній дисплей від неї об’єднаний в блок з цифровою панеллю приладів. Є можливість проектування даних на лобове скло. Більшість елементів управління з різними функціями винесені на рульове колесо. Ходові якості автомобіля також на висоті — чотирилітровий двигун v8 на 557 кінських сил і автоматична дев’ятиступінчаста коробка передач дозволяють розігнатися до 250 кілометрів на годину. При цьому підвіска сканує дорогу і автоматично регулюється для проходження нерівностей. Дуже крутий апарат.

Chevrolet silverado

У пікапів цієї серії спочатку було безліч модифікацій. Можна вибирати двигуни різної потужності, трансмісії, оснащення салону і навіть розмір кабіни. Втім, зовнішній вигляд донедавна залишався незмінним. Все змінилося в 2020 році — тоді публіці представили новий дизайн люксового варіанту. Практично весь простір попереду виявилося зайнято хромованою радіаторної гратами з виділяються масивними прутами. Вона розділена на дві нерівні частини горизонтальною смугою з назвою компанії. Це додало автомобілю агресивний зовнішній вигляд, як би підкреслює основне призначення пікапа-перевезення вантажів навіть по бездоріжжю.

Внутрішня обробка виконана в тому ж стилі-великі конструктивні елементи, просторі крісла і ніякого мінімалізму. Машина досить комфортабельна – вона оснащена за останнім словом техніки. Є мультимедійна система з виходом в інтернет, що підтримує сервіси apple і google. Крім двох обов’язкових паркувальних камер можна встановити додаткові для кругового огляду. Викликають повагу і функції безпеки: відстеження пішоходів, попередження про можливість зіткнення або виїзду за межі смуги, моніторинг перехресного руху і сліпих зон, автоматичне екстрене гальмування.

Lexus lx

Повноцінний позашляховик преміального класу виділяється масивною радіаторною решіткою з трикутними вирізами з обох сторін — вона виноситься вперед на осі фар і виглядає дуже стильно. Дизайнерам вдалося знайти компроміс між елегантністю і агресивністю. Втім, машина підкуповує не тільки зовнішнім виглядом. Очікувано розкішний салон з обробкою зі шкіри і дерева досить просторий. Прилади виконані в класичному стилі — вони зберегли класичні стрілки. У центральній частині передньої панелі розмістився великий сенсорний екран на 12,3 дюйма, а для задніх пасажирів передбачені монітори. Крім того, їм доступний роздільний клімат-контроль для лівої і правої сторони. До того ж сидіння обладнані підігрівом і вентиляцією, за допомогою електроприводу їх можна відсувати і посувати, а також регулювати висоту.

Керувати автомобілем одне задоволення-розумна восьмиступінчаста автоматична трансмісія забезпечує практично непомітне перемикання при плавному наборі швидкості, а під час динамічного розгону знижує передачі, щоб швидко додати обертів. Також є багато можливостей по регулюванню підвіски-змінюється жорсткість, висота передньої і задньої частини або кліренс в цілому. У посадковому режимі кузов опускається максимально низько.

Bentley continental gt

Перша версія цього елітного автомобіля з’явилася ще в 2003 році. Пізніші варіанти допрацьовувалися як за ходовими характеристиками, так і за зовнішнім виглядом — зокрема, збільшилася в розмірах їх радіаторна решітка. Від цього машина стала виглядати не тільки спортивніше, але і більш презентабельно. Власне, відмінна риса даної моделі-збалансоване поєднання швидкості і розкоші. Салон дводверного купе ділить навпіл підлоговий тунель, так що розраховане воно максимум на чотирьох. При цьому і водієві, і кожному з пасажирів місця вистачає з надлишком.

Багата обробка салону не поступається люксовим седанам і позашляховикам, а по швидкості і керованості bentley continental gt значно їх перевершує. 12 циліндрів w-образного двигуна, 2 турбонагнітача і інтеркулер дозволяють розвинути швидкість до 326 кілометрів на годину. Просунута автоматична коробка передач по динаміці порівнянна з механічною, але зберігає характерну плавність перемикання. Повний привід дає стійкість на дорозі, а комп’ютер на швидкісному режимі регулює жорсткість підвіски і знижує кліренс. До речі, при звичайній їзді електроніка підтримує його у фіксованому положенні незалежно від завантаження. І це-далеко не всі можливості інтелектуальної бортової системи.

Chevrolet camaro zl1

Автомобіль відноситься до шостого покоління chevrolet camaro, а індекс zl1 означає виключно спортивну орієнтацію. Навіть на вигляд ця версія відрізняється від базової моделі. У неї більш аеродинамічні форми, збільшені спойлер і спліттер, розширені колісні арки і масивна решітка радіатора, що надає спорткару хижий вигляд. Але це-не стільки дизайнерський хід, скільки технічна необхідність. Система теплообміну продумана до дрібниць, так що двигун не перегрівається навіть на граничних режимах. V-подібна вісімка з об’ємом 6,2 літра розганяє машину від нуля до сотні за 3,5 секунди, а максимальна швидкість досягає 330 кілометрів на годину. За перемикання передач відповідає 10-позиційна автоматична трансмісія (також є можливість установки 6-ступінчастою «механіки»).

Зупинити швидкісного монстра допомагає посилена гідравліка гальмівної системи. Підвіска також спортивна з регульованими амортизаторами. Про гоночному призначення говорить і салон. Водій відчуває себе максимально комфортно – в його розпорядженні ергономічний багатофункціональний кермо, зручно читаються прилади і сенсорний дисплей. Можна брати і пасажирів, але тим, хто опиниться на вузькому задньому сидінні з мінімальним місцем для ніг, не позаздриш.