Хайтек-преса підтвердила: Honda Prologue офіційно знята з виробництва. Компанія підтвердила ці відомості виданню TechCrunch, остаточно заплющивши очі на частину своєї лінійки повністю електричних автомобілів, що залишилася в США. Це проблема не лише Honda. Це симптом глибшого відступу автовиробників від ринку електромобілів (EV) у США — відступу, який різко контрастує з активним курсом на електрифікацію, який вони продовжують підтримувати у світі.
З відходом Prologue виникає питання, актуальне зараз: які ще електромобілі зникають з американських салонів цього року і чому ринок змінюється так стрімко?
Наслідки втрати податкових пільг
Скасування федеральної податкової пільги у розмірі $7,500 сильно вдарило по продажах електромобілів. Але це був єдиний чинник. Мита. Переваги споживачів, що змінюються. Зростання витрати. Зміна корпоративних пріоритетів Навіть регуляторні заходи відіграли свою роль.
Згідно з даними Kelley Blue Book та Cox Automotive за липень, у другому кварталі (Q2) було продано всього 247 226 одиниць. Це становить лише близько 5,8% від загального продажу автомобілів в США. Продажі зросли з першого кварталу (Q1) до другого (Q2) у 2026 році, але вони все ще нижчі порівняно з минулим роком. Конкретно: пільги було скасовано восени 2024 року, що призвело до падіння продажів у Q3 та Q4.
Prologue був прагматичні мети. Він продавався. Але так і не зміг піти з-під гравітації недоступних преміальних цін та субсидій, що зникають.
Американці все ще купують електромобілі. На ринок надходять нові моделі, такі як Rivian R2. Продаж у четвертому кварталі 2025 року знизився на 36% порівняно з аналогічним періодом 2023 року. Цього року розрив скоротився: продажі у другому кварталі 2026 року впали лише на 20,5% рік до року. Повільне відновлення? Так. Але автовиробники продовжують скорочувати моделі одну за одною.
Afeela: Примара в машині
Afeela так і не побачив світла.
Все почалося з Vision S – прототипу від Sony, анонсованого у 2020 році. Великий показ. Високі сподівання. Honda приєдналася до проекту у 2022 році. Два технологічні гіганти. Одне спільне підприємство. Вони продемонстрували брендовий прототип у наступному році. Про нього писали усі ЗМІ. Але у салонах його не було.
У березні 2026 року Honda та Sony здалися. Вони скасували випуск двох електромобілів Afeela. Цей крок пішов через два тижні після того, як Honda скасувала ще три електромобілі, призначені для американського ринку. Маркетинговий шум у відсутності значення. Жодного виробленого автомобіля. Лише тиша.
Honda та Acura: Скасування серії O
Ще кілька років тому Honda була повністю зосереджена на цьому напрямі. “Серія O”. Середньорозмірні позашляховики. Футуристичні седани. Концепти були представлені на CES 2025 та раніше. Позашляховик мав зійти з конвеєра заводу «EV Hub» у штаті Огайо на початку 2026 року.
Березень 2026 року змінив усі. Honda призупинила розробку електромобіля Acura RDX EV, седана Honda O та позашляховика Honda O. Причина? Мита США та конкуренція з боку Китаю.
Існували чутки, що наступною на черзі буде Prologue. Видання CarBuzz повідомило про це у липні. Пізніше Honda підтвердила це. Prologue був частиною партнерства з GM. Збирався у Мексиці. Платформа була спільною з Chevrolet Blazer EV. Він продав 33 000 одиниць наприкінці сезонів 2024/2025 років. Потім продаж різко впав. Серія O так і не пішла у серію. Її провал складніше виміряти, бо вона так і не з’явилася насправді.
Hyundai: Вихід Ioniq 6
Hyundai насправді непогано справляється у США. Вони продають електромобілі. Але економіка диктує зміни. У березні Hyundai оголосив, що Ioniq 6 залишає американський ринок. Імовірною причиною стали мита.
Ioniq 6 збирається у Південній Кореї та імпортується до США. Чи не виробляється тут. Інші моделі, такі як Ioniq 5 та новий Ioniq 9, випускаються у Джорджії. Місцеве провадження. Захист від імпортних мит.
Hyundai продовжить імпортувати високопродуктивну малосерійну версію N моделі Ioniq 6 для ентузіастів. Але основний хіт зник.
Nissan: Дострокова відставка Ariya
Nissan вбив 2026 модельний рік повністю електричний Ariya для американського ринку. Він не повернеться.
Представлений 2020 року, Ariya був першим справжнім електромобілем Nissan з часів Leaf. Вони планували продавати його в Японії 2021 року. Тепер це історія. Жодного Ariya 2026 року. Тільки пам’ять та залишки на складах.
Polestar: Заборона політикою
Polestar належить Geely. Китайська компанія.
США заборониливехи, пов’язані з китайськими технологіями, без спеціального дозволу. Polestar необхідно було отримати спеціальний дозвіл від Міністерства торгівлі, щоб продовжувати продаж тут.
Вони його не здобули. Насправді, бан.
Polestar розпродасть залишки своїх автомобілів Polestar 3 і 4. Надаватиметься підтримка клієнтам. Сервісні мережі продовжать роботу. Polestar 3 збирали у Південній Кароліні та Ченду, Китай.
Volvo? Volvo також належить Geely. Volvo отримала дозвіл. Чому Polestar немає, залишається незрозумілим. Політичний тиск? Проблеми із дотриманням нормативів? Підсумок однаковий: Polestar пішов із ринку нових автомобілів у США.
Tesla: Фокус на роботах, а не на седанах
Tesla анонсувала у січні, що прибирає з виробництва Model S та Model X. Причина? Майбутнє за ІІ. Автономність. Роботами. А не традиційними седанами чи позашляховиками.
Продаж S і X падали вже кілька років. Покупці перейшли на більш дешеві та масові Model 3 та Model Y. Сегмент розкішних електромобілів вичерпався.
Минулої весни останні Model S та X зійшли з конвеєра. Tesla демонтувала складальні лінії у Фремонті, Каліфорнія. Тепер там готують місце для роботів Optimus. Промислова ефективність замість розкішного транспорту.
Volkswagen: Пауза для ID.4 та Buzz
Volkswagen згорнув виробництво ID.4 та ID Buzz.
У квітні VW заявив, що зупинив виробництво ID.4 у Чаттанузі. Вони переорієнтуються на масові автомобілі з ДВЗ, такі як позашляховик Atlas. ID.4 більше не буде проводитись тут. Його все ще можна купити із наявних запасів. Їх має вистачити до 2027 року.
ID Buzz? На паузі. Моделі 2026 року не буде. Повернеться 2027 року, кажуть у VW. Тим часом безпілотні мікроавтобуси на базі ID Buzz тестуються в Лос-Анджелелі компаніями MOIA та Uber. Запуск роботаксі заплановано на кінець 2026 року? Поки що з людьми-водіями безпеки.
Volvo: Скорочення EX30
Volvo прибрала компактний електромобіль EX30 із ринку США в березні. Виробництво закінчилося після літа 2024? У вихідному тексті зазначено, що виробництво завершилося після літа анонсу. EX30 починав упевнено. Перспективний. Доступний. “Вхідний квиток” у світ електричних Volvo.
Він привернув увагу. У США він з’явився у 2025 році. Тепер його нема.
Volvo залишає “важку артилерію”. EX60 та EX90. Більше. Повністю електричні. Залишаються на ринку США.
Ринок очищується. Спершу зникають дешеві моделі. Імпортовані моделі б’ють по митах. Ризиковані ставки скасовуються. У Honda не залишилося нічого електричного. Tesla будує роботів. Polestar заблоковано.
Американцям досі потрібні машини. Доступні електромобілі зміщуються у бік більших, місцевих чи спеціалізованих моделей. Це корекція? Абоpermanent відступ від електрифікації в США? Смерть Prologue може бути тихим знаком найбільших змін.
