Фінляндія, незважаючи на суворий клімат, тихо стає полігоном для випробувань майбутньої доставки їжі: дронів. Тристороння співпраця між ірландською компанією з доставки дронами Manna, Wolt, що належить DoorDash, і фінським стартапом Huuva вже працює в передмісті Гельсінкі Еспоо, доставляючи клієнтам їжу швидше та потенційно дешевше. Ця пілотна програма є не просто новинкою; це підкреслює зростаючу тенденцію в логістиці «останньої милі», керовану зручністю та пошуком більш ефективних моделей доставки.
Розвиток доставки дронами
Huuva, спочатку компанія хмарної кухні, дивиться на дрони як на спосіб розширити свою діяльність за межі міських центрів. Хоча розгалужені передмістя не є нормою в Європі, клієнти в таких районах, як Еспоо, часто позбавлені тих же варіантів харчування, що й у великих містах. Дрони допомагають заповнити цю прогалину, доставляючи їжу з ресторанів-партнерів Huuva і навіть продукти з Wolt Market прямо до дверей клієнтів.
Справа не лише у швидкості, а й у масштабованості. Manna вже виконала понад 50 000 поставок у Дубліні, доводячи життєздатність доставки безпілотниками. Фінська операція, запущена після отримання необхідних дозволів, працює вже два місяці зі спільного стартового майданчика з Wolt Market. Безпілотники можуть перевозити близько 2 кг, а Manna може керувати двома дронами одночасно, підвищуючи ефективність.
Економічні та операційні реалії
Економічна вигода очевидна. Хоча традиційна доставка зараз коштує 5-6 євро (6-8 доларів), витрати на доставку безпілотниками, за оцінками, впадуть лише до 1 євро (1,16 долара). Ця ефективність має вирішальне значення для Huuva, оскільки компанія прагне оптимізувати економіку свого підрозділу. Дрони також уникають заторів, забезпечуючи доставку свіжих продуктів.
Однак погода у Фінляндії створює свої проблеми. Хоча дрони Manna вже випробували в умовах вітру та дощу, обмерзання потребує альтернативних методів доставки, таких як скутери або тротуарні роботи (вже використовуються Wolt). Використання протиожеледних хімічних речовин під час доставки їжі не є варіантом.
Безпека та майбутні розширення
Безпека є найважливішою. Manna використовує кілька рівнів систем резервного копіювання, включаючи заміну акумуляторів, балансування ваги, схвалену регулятором упаковку та навіть парашути. Центр управління, розташований в Ірландії, дистанційно оцінює траєкторії польоту за допомогою карт LiDAR з остаточним підтвердженням людини перед кожною доставкою.
Huuva вже розглядає можливість розширення своєї програми доставки дронами в інше місце в Еспоо, де ближче розташування кухні та стартового майданчика могло б забезпечити пряму передачу через вікно. Стартап навіть сподівається розмістити свій логотип на схвалених регуляторами сумках для доставки.
«Мета — бездоганна інтеграція», — каже Макар Налімов, керівник місцевих операцій Manna. «Ми здійснюємо двозначні щоденні поставки та готуємось до нашої першої робочої зими».
Ширші наслідки важливі. Оскільки DoorDash вивчає власні програми доставки безпілотників і співпрацює з Wing, що належить Alphabet, пряма співпраця, подібна до співпраці між Manna та Huuva, може стати більш поширеною. Доставка дроном більше не є футуристичною концепцією; це стрімко розвивається реальність, яка змінює логістику останньої милі та доставку їжі, як ми її знаємо.
